開(kāi)發(fā)背景
1、CAN驅(qū)動(dòng)功能：
新款汽車的儀表、音響、擋桿、手剎模塊等大都是通過(guò)CAN通訊使其進(jìn)入工作狀態(tài)的，但有時(shí)候汽車技師在維修模塊的時(shí)候，模塊是脫離車輛CAN網(wǎng)絡(luò)的，從而導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)入工作狀態(tài)。本功能可以模擬CAN通訊來(lái)喚醒ECU模塊，從而使模塊進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣就可以對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證了，也省去了購(gòu)買(mǎi)大量各車型開(kāi)機(jī)平臺(tái)及線束，為廣大汽車技師節(jié)約大量成本。
2、萬(wàn)能網(wǎng)關(guān)功能：
目前越來(lái)越多的汽車出于安全及成本等因素考慮，設(shè)計(jì)了網(wǎng)關(guān)模塊，大部分ECU模塊與診斷儀之間都需要經(jīng)過(guò)網(wǎng)關(guān)來(lái)進(jìn)行協(xié)議類型、波特率的轉(zhuǎn)發(fā)才可以完成通訊。當(dāng)某個(gè)拆下來(lái)的ECU模塊需要使用診斷儀檢測(cè)時(shí)，就需要額外連接對(duì)應(yīng)車型的網(wǎng)關(guān)才可以實(shí)現(xiàn)通訊，這極大造成了檢測(cè)不方便。而萬(wàn)能網(wǎng)關(guān)此時(shí)可以模擬大部分汽車網(wǎng)關(guān)，來(lái)完成各類協(xié)議、波特率的轉(zhuǎn)換，診斷儀就可以輕松與該ECU模塊進(jìn)行通訊，這樣就省去購(gòu)買(mǎi)各類車型不同的網(wǎng)關(guān)及制作接線測(cè)試平臺(tái)，為廣大汽車技師節(jié)省大量成本。
適用維修場(chǎng)景
1、汽車電子維修（氣囊、儀表、BCM等模塊平臺(tái)方式的模擬網(wǎng)關(guān)診斷測(cè)試）；
2、汽車電子維修（儀表、音響、檔桿、空調(diào)面板等平臺(tái)方式的CAN驅(qū)動(dòng)測(cè)試）；
3、新能源維修（壓縮機(jī)、DCDC、車載充電機(jī)等模塊平臺(tái)方式的模擬網(wǎng)關(guān)診斷測(cè)試）。
支持協(xié)議類型/功能
1、萬(wàn)能網(wǎng)關(guān)支持協(xié)議：
標(biāo)準(zhǔn)CAN/標(biāo)準(zhǔn)CAN?
? ? ? ?500K/250K
? ? ? ?500K/125K
? ? ? ?自定義波特率
標(biāo)準(zhǔn)CAN/容錯(cuò)CAN?
? ? ? ?? ? ? ?500K/83.3K
? ? ? ?? ? ? ?500K/100K
? ? ? ?? ? ? ?500K/125K
? ? ? ?? ? ? ?125K/125K
? ? ? ?? ? ? ?自定義波特率
標(biāo)準(zhǔn)CAN/CAN FD
? ? ? ?? ? ? ?500K/5M
? ? ? ?? ? ? ?500K/2M
? ? ? ?? ? ? ?自定義波特率
2、CAN驅(qū)動(dòng)支持功能：
支持奧迪、寶馬、保時(shí)捷、奔馳、大眾、道奇、福特、捷豹、蘭博基尼、勞斯萊斯、路虎、沃爾沃等品牌的儀表、音響、檔桿、空調(diào)面板等功能；
詳細(xì)列表請(qǐng)參閱功能手冊(cè)，更多功能開(kāi)發(fā)中。
OBDSTAR手機(jī)APP功能圖示
1）測(cè)試平臺(tái)類別主界面
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2）檔桿針腳使用說(shuō)明
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3）儀表針腳使用說(shuō)明
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4）音響主機(jī)針腳使用說(shuō)明
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